اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم؟

اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم؟ عیب یابی و اقدامات فوری

پمپ بنزین یکی از کلیدی ترین قطعات سیستم سوخت رسانی در تمام خودرو های بنزینی است که وظیفه دارد سوخت را با فشار مشخص و استاندارد از داخل باک به سمت ریل سوخت و انژکتور ها هدایت کند. وقتی این قطعه دچار نقص فنی یا سوختگی کامل می شود، جریان سوخت به موتور متوقف شده و در نتیجه خودرو به هیچ عنوان روشن نخواهد شد. مواجهه با این مشکل به ویژه در وسط جاده یا هنگام عزیمت به یک قرار کاری مهم می تواند بسیار استرس زا و کلافه کننده باشد. اما سوال اصلی این است که اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم و چگونه باید در شرایط اضطراری خونسردی خود را حفظ کرده و مراحل عیب یابی اولیه را به درستی طی کنیم. آگاهی از سازوکار پمپ بنزین به شما کمک می کند تا علت اصلی استارت خوردن و روشن نشدن خودرو را شناسایی کرده و از آسیب های احتمالی بیشتر به سایر قطعات برق و موتور جلوگیری نمایید. در این مقاله قصد داریم به طور کاملا تخصصی و گام به گام تمام مراحل تست، عیب یابی و راهکار های مواجهه با خرابی پمپ سوخت را بررسی کنیم تا بتوانید بهترین تصمیم را در سریع ترین زمان ممکن اتخاذ نمایید.

هنگامی که سوخت کافی به سیلندر ها نرسد، فرایند احتراق در موتور رخ نمی دهد و راننده تنها صدای استارت خوردن موتور را می شنود بدون آن که خودرو روشن شود. اولین قدم برای مواجهه با این مسئله، درک نحوه عملکرد سیستم برقی و مکانیکی پمپ سوخت است. این قطعه الکترومکانیکی معمولا داخل باک غوطه ور است تا سوخت موجود در باک به عنوان خنک کننده و روان کننده برای موتور پمپ عمل کند. کار کردن خودرو با باک خالی یا سوخت بسیار کم، یکی از اصلی ترین دلایل داغ شدن شدید و در نهایت سوختن سیم پیچی پمپ بنزین است. اگر سیستم سوخت رسانی نتواند فشار لازم که معمولا بین ۳ تا ۴ بار در خودرو های سواری است را تامین کند، انژکتور ها قادر به پاشش پودری سوخت نخواهند بود. در صورت مواجهه با چنین مشکلی می توانید از خدمات سریع امداد خودرو اهواز برای عیب یابی دقیق سیستم برق و سوخت خودروی خود در محل بهره مند شوید. در ادامه این راهنما تمام احتمالات از قطعی فیوز تا سوختن کامل مغزی پمپ را بررسی خواهیم کرد تا بدانید دقیقاً اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم.

از کجا بفهمیم پمپ بنزین کار نمی کند؟

برای تشخیص اولیه کار نکردن پمپ بنزین نیازی به ابزار های پیچیده تعمیرگاهی ندارید و با توجه به چند نشانه مشخص می توانید به احتمال زیاد خرابی این قطعه را تایید کنید. بارزترین نشانه خرابی یا قطعی پمپ بنزین این است که وقتی سوییچ خودرو را باز می کنید، صدای وزوز یا یک صدای زوزه ملایم چند ثانیه ای از سمت صندلی عقب به گوش نمی رسد. در حالت عادی با باز شدن سوییچ، رله پمپ بنزین برای ۲ تا ۴ ثانیه فعال می شود تا فشار سوخت در ریل انژکتور به حد استاندارد برسد و سپس خاموش می شود. اگر بعد از باز کردن سوییچ هیچ صدایی نشنیدید، به احتمال بسیار زیاد پمپ بنزین برق دریافت نمی کند یا مغزی آن سوخته است. نشانه دیگر، استارت خوردن قوی موتور بدون هیچ گونه تمایل به روشن شدن است. در این حالت استارت به خوبی می چرخد و باتری کاملا سالم است اما چون سوختی به موتور نمی رسد، احتراق صورت نمی گیرد.

علاوه بر روشن نشدن کامل، گاهی اوقات پمپ بنزین قبل از خروج کامل از مدار، نشانه‌های نیم‌سوز شدن را بروز می‌دهد. افت ناگهانی قدرت موتور در سرابالایی ها، ریپ زدن خودرو در سرعت های بالا، افت فشار شدید سوخت هنگام شتاب گیری و خاموش شدن ناگهانی خودرو پس از داغ شدن موتور از علائم رایج نیم سوز شدن مغزی پمپ بنزین هستند. اگر خودروی شما در حالت سرد به راحتی روشن می شود اما بعد از ۳۰ دقیقه رانندگی و گرم شدن موتور ناگهانی خاموش می شود و پس از خنک شدن دوباره روشن می گردد، پمپ بنزین شما دچار آسیب حرارتی شده است و به زودی به طور کامل از کار خواهد افتاد. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره تمامی نشانه‌های اولیه این مشکل می‌توانید مقاله جامع علائم خرابی پمپ بنزین خودرو را مطالعه کنید تا قبل از ماندن در جاده اقدام به تعویض آن نمایید.

اولین اقدام بعد از روشن نشدن خودرو چیست؟

هنگامی که خودرو استارت می خورد اما روشن نمی شود، حیاتی ترین نکته این است که از استارت زدن های مداوم و طولانی مدت جدا خودداری کنید. استارت زدن بیش از ۵ تا ۱۰ ثانیه نه تنها مشکل را حل نمی کند، بلکه باعث تخلیه کامل شارژ باتری، داغ شدن استارت و حتی آسیب به سیم کشی خودرو می شود. اولین اقدام کاملا منطقی این است که خودرو را در یک محل امن پارک کرده، ترمز دستی را بکشید و تمام وسایل برقی جانبی مانند ضبط، کولر و چراغ ها را خاموش کنید تا بار اضافه از روی سیستم برق خودرو برداشته شود. سپس باید آرامش خود را حفظ کرده و به ترتیب سیستم برق رسانی، میزان بنزین موجود در باک و صدای عمل کردن پمپ را مورد ارزیابی قرار دهید. گاهی اوقات خطای درجه باک باعث می شود راننده تصور کند بنزین دارد در حالی که باک کاملا خالی است.

در گام بعدی، باید سوییچ را کاملا ببندید و ۱۰ ثانیه صبر کنید. سپس سوییچ را تا مرحله دوم (حالت اون یا باز شدن چراغ های پشت آمپر) بچرخانید و با دقت فراوان گوش خود را به سمت صندلی عقب بسپارید. اگر صدای وزوز اولیه شنیده شد، مشکل احتمالا از سیستم جرقه‌زنی، کویل، شمع ها یا سنسور دور موتور است و پمپ بنزین سالم می باشد. اما اگر هیچ صدایی نشنیدید، متوجه می شویم که سیستم سوخت رسانی فعال نشده است. در این مرحله باید بررسی کنید که آیا سوییچ اینرسی یا همان قطع کن بنزین بر اثر ضربه، افتادن در دست انداز یا ضربه به بدنه خودرو عمل نکرده باشد. فشردن دکمه سوییچ اینرسی که معمولا در زیر کاپوت قرار دارد اولین و ساده ترین تست عملیاتی است که باید انجام دهید تا اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم را به درستی پاسخ داده باشید.

چگونه صدای پمپ بنزین را بررسی کنیم؟

بررسی شنیداری صدای پمپ بنزین یکی از سریع ترین و موثرترین روش ها برای اطمینان از سلامت اولیه مدار الکتریکی و موتور پمپ است. برای انجام این تست به شکل کاملا دقیق، بهتر است پنجره های خودرو را پایین بکشید و تمام صدا های محیطی یا ضبط خودرو را قطع کنید. از آنجا که پمپ بنزین در اکثر خودرو های سواری در زیر صندلی عقب و داخل باک قرار دارد، خفه بودن صدا طبیعی است اما یک صدای وزوز یکنواخت و ملایم برای حدود ۳ ثانیه کاملا قابل تشخیص خواهد بود. اگر تنهایی کار می کنید، سوییچ را باز کنید و بلافاصله گوش خود را به سمت فاصله بین صندلی عقب و کف خودرو نزدیک کنید. اگر یک نفر همراه شما باشد، می تواند گوش خود را نزدیک درب باک بنزین قرار دهد در حالی که شما سوییچ را باز می کنید.

شنیده نشدن صدای پمپ به معنای قطع بودن جریان الکتریکی یا قطع شدن سیم پیچی داخلی مغزی پمپ است. اما اگر صدایی شبیه به ناله شدید، صدای خرخر گام به گام یا وزوز بسیار بلند و غیرعادی شنیدید، این صدا نشان دهنده فشار شدید روی موتور پمپ، کثیف بودن مفرط صافی بنزین یا خشک کار کردن پمپ به دلیل کمبود سوخت است. در این وضعیت، پمپ هنوز برق دریافت می کند اما قطعات مکانیکی آن دچار فرسایش شدید شده اند و توانایی ایجاد فشار لازم برای پاشش انژکتور ها را ندارند. بنابراین شناسايی نوع صدای پمپ بنزین می تواند مرز بین یک مشکل ساده برقی مانند فیوز یا یک نقص فنی مکانیکی در داخل باک را مشخص سازد.

بررسی فیوز پمپ بنزین

یکی از شایع ترین و در عین حال ساده ترین دلایل کار نکردن پمپ بنزین، سوختن فیوز مربوط به آن در جعبه فیوز خودرو است. سیستم های برقی خودرو برای جلوگیری از آسیب دیدن قطعات گران قیمت در برابر نوسانات جریان و اتصال کوتاه، به فیوز های محافظ مجهز شده اند. فیوز پمپ بنزین معمولا یک فیوز ۱۵ یا ۲۰ آمپری است که در جعبه فیوز داخل اتاق یا جعبه فیوز اصلی داخل کاپوت قرار دارد. برای پیدا کردن جایگاه دقیق این فیوز باید به دفترچه راهنمای خودرو یا نقشه راهنمای درج شده روی درب جعبه فیوز مراجعه کنید که معمولا با علامت اختصاری F/PUMP یا FUEL PUMP مشخص شده است.

• نحوه بررسی و تست:

  • ابتدا سوئیچ خودرو را کاملاً ببندید.

  • با انبرک مخصوص جعبه‌فیوز، فیوز را بیرون بکشید و زیر نور بررسی کنید.

  • قطع شدن رشته فلزی وسط فیوز یا سیاه شدن شیشه آن نشانه سوختن فیوز است.

• نکات مهم هنگام تعویض:

  • فیوز سوخته را حتماً با فیوز سالم با همان رنگ و آمپراژ تعویض کنید.

  • هشدار ایمنی: هرگز از فیوز با آمپراژ بالاتر یا سیم برای یکسره‌کردن استفاده نکنید، زیرا خطر آتش‌سوزی سیم‌کشی وجود دارد.

• سوختن مجدد فیوز: اگر فیوز جدید هم بلافاصله پس از باز کردن سوئیچ سوخت، نشان‌دهنده اتصال کوتاه شدید در سیم‌کشی یا سوختن سیم‌پیچی مغزی پمپ است و باید توسط متخصص بررسی شود.

بررسی رله پمپ بنزین

رله پمپ بنزین که در برخی خودرو ها به صورت یک رله تک و در برخی خودرو های داخلی (مانند محصولات ایران خودرو و سایپا) به عنوان بخشی از «رله دوبل» شناخته می شود، کلید الکترونیکی اصلی برای ارسال برق ولتاژ بالا به پمپ بنزین است. کامپیوتر خودرو (ECU) فرمان روشن شدن پمپ را به رله ارسال می کند و رله جریان برق را از باتری به سمت پمپ متصل می نماید. اگر رله پمپ بنزین خراب شود یا پلاتین های داخلی آن خال بزنند، با وجود سالم بودن فیوز و مغزی پمپ، هیچ جریانی به باک نخواهد رسید و پمپ کار نمی کند.

برای بررسی عملکرد رله، وقتی سوییچ را باز می کنید باید یک صدای «تک» یا کلیک کوچک از سمت جعبه رله ها شنیده شود. این صدا نشان دهنده جابجایی پلاتین رله است. اگر شک دارید که رله خراب است، می توانید در شرایط اضطراری آن را با یک رله هم شکل و سالم دیگر در جعبه فیوز (مانند رله بوق یا رله فن در صورت تشابه فنی) تعویض کنید و مجددا سوییچ را امتحان نمایید. اگر با تعویض رله، صدای وزوز پمپ شنیده شد و خودرو روشن گردید، مشخص می شود که مشکل تنها از رله بوده است. این تست ساده به شما پاسخ می دهد که در موقعیت های حساس اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم تا بدون هزینه اضافی مشکل را برطرف نماییم.

تست برق ورودی پمپ بنزین

اگر فیوز و رله سالم بودند اما همچنان پمپ بنزین کار نمی کرد، مرحله بعدی تست رسیدن برق ۱۲ ولت مستقیم به سوکت ورودی پمپ بنزین است. این تست نیازمند استفاده از یک مولتی متر یا یک لامپ تست ۱۲ ولت ساده است. برای دسترسی به سوکت پمپ، باید کفی صندلی عقب خودرو را بردارید تا درپوش گرد روی باک مشخص شود. با باز کردن درپوش لاستیکی یا فلزی، سوکت سیم کشی متصل به مجموعه پمپ بنزین را مشاهده خواهید کرد. سوکت را به آرامی جدا کنید تا پین های مثبت و منفی جریان اصلی پمپ مشخص شوند.

لامپ تست یا پروب های مولتی متر را به پین های مربوط به برق اصلی پمپ متصل کنید و از دوست خود بخواهید سوییچ را باز کند. در لحظه باز شدن سوییچ باید برای مدت ۳ ثانیه ولتاژ ۱۲ ولت روی مولتی متر ثبت شود یا لامپ تست کاملا روشن گردد. اگر برق ۱۲ ولت به سوکت می رسد اما پمپ هیچ واکنشی نشان نمی دهد، قطعاً مغزی پمپ بنزین سوخته یا فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد. اما اگر هیچ برقی به سوکت نرسد، مشکل از قطع شدگی در مسیر سیم کشی، آسیب دیدن سوییچ اینرسی یا قطعی در خروجی ایسیو (ECU) است که نیازمند بررسی توسط متخصص برق خودرو می باشد. بر اساس داده های استانداردهای بین المللی تعمیرات خودرو در RepairPal، تست ولتاژ ورودی مطمئن ترین روش برای تفکیک عیوب برقی خودرو از خرابی های مکانیکی پمپ سوخت است.

آیا باتری ضعیف باعث کار نکردن پمپ بنزین می‌شود؟

ضعیف بودن باتری یکی از عواملی است که می تواند به طور مستقیم و غیرمستقیم روی عملکرد پمپ بنزین تاثیر منفی بگذارد. پمپ بنزین یک موتور الکتریکی است که برای چرخش با سرعت بالا و ایجاد فشار سوخت کافی، به ولتاژ پایدار حداقل ۱۲ ولت و جریان نامی مشخصی نیاز دارد. زمانی که باتری خودرو ضعیف است، ولتاژ شبکه برق به هنگام استارت زدن به شدت افت می کند (گاهی به زیر ۹ ولت می رسد). این افت ولتاژ شدید باعث می شود که موتور پمپ توانایی ایجاد فشار لازم برای باز کردن انژکتور ها را نداشته باشد و خودرو روشن نشود.

علاوه بر این، کامپیوتر خودرو (ECU) دارای سیستم های حفاظتی ولتاژ است. اگر ولتاژ باتری از یک حد مشخص پایین تر بیاید، ایسیو ممکن است فرامین ارسال برق به رله پمپ بنزین یا سیستم جرقه‌زنی را صادر نکند یا عملکرد آن دچار اختلال شود. در این وضعیت ممکن است صدای بسیار ضعیفی از پمپ بشنوید یا اصلا صدایی نشنوید. بنابراین، قبل از اینکه نتیجه بگیرید پمپ بنزین سوخته است، حتما از سلامت باتری، محکم بودن سرباتری ها و عدم وجود سولفاته روی قطب های باتری اطمینان حاصل کنید. شارژ کردن باتری یا استفاده از کابل باتری به باتری می تواند تست مناسبی برای رد کردن این احتمال باشد.

آیا ضربه زدن به باک راه‌حل موقتی است؟

زدن ضربات ملایم به زیر باک بنزین یکی از ترفند های قدیمی و معروف میان تعمیرکاران برای روشن کردن خودرویی است که پمپ بنزین آن گیر کرده یا قفل شده است. زغال های درون الکتروموتور پمپ بنزین به مرور زمان ساییده می شوند و براده های فلزی یا کثیفی می توانند باعث گیرپاژ کردن زره پمپ شوند. وقتی به انتهای باک (دقیقا در محلی که پمپ قرار گرفته) با یک تکه چوب یا دست ضربه می زنید، این ارتعاش فیزیکی می تواند باعث آزاد شدن لحظه ای زغال ها یا روتور پمپ شود و پمپ دوباره به چرخش درآید.

با این حال، باید توجه داشت که ضربه زدن به باک به هیچ وجه یک روش تعمیری دائمی نیست و تنها یک راه حل اضطراری برای شرایط بحرانی است تا بتوانید خودرو را برای مسافتی کوتاه تا نزدیک ترین تعمیرگاه حرکت دهید. اگر با این روش موفق به روشن کردن خودرو شدید، باید بدانید که پمپ بنزین شما آخرین نفس های خود را می کشد و ممکن است با خاموش کردن بعدی، دیگر تحت هیچ شرایطی روشن نشود. همچنین ضربه زدن باید با احتیاط کامل و توسط جسم غیرفلزی انجام شود تا باعث سوراخ شدن باک های پلاستیکی جدید یا ایجاد شراره و خطر آتش سوزی نگردد.

چه زمانی باید پمپ بنزین تعویض شود؟

پمپ بنزین قطعه ای مصرفی است که عمری مفید دارد و معمولا بین ۱۰۰ هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد خودرو نیاز به تعویض یا سرویس پیدا می کند. زمان تعویض پمپ بنزین دقیقا هنگامی فرا می رسد که پمپ توانایی تامین فشار و دبی استاندارد سوخت را از دست داده باشد. اگر خودروی شما حتی پس از تعویض صافی بنزین همچنان در سرعت های بالا دچار ریپ زدن می شود، یا زمانی که سوخت باک به زیر یک چهارم می رسد موتور دچار افت توان شدید می گردد، نشان دهنده پایان عمر مفید پمپ بنزین است.

همچنین شنیده شدن صدای وزوز بسیار بلند و آزاردهنده از باک، سوختن مکرر فیوز پمپ بنزین، و داغ شدن شدید مجموعه پمپ از دیگر نشانه‌هایی است که تعویض فوری آن را ایجاب می کند. به یاد داشته باشید که پشت گوش انداختن تعویض پمپ بنزین نیم سوز می تواند آسیب های سنگینی به موتور وارد کند؛ زیرا ضعیف بودن فشار سوخت باعث فقیر شدن مخلوط سوخت و هوا (Lean Mixture) شده که این امر دمای احتراق درون سیلندر را به شدت افزایش داده و منجر به ذوب شدن شمع ها یا آسیب به سوپاپ ها می گردد.

اشتباهاتی که هنگام عیب‌یابی پمپ بنزین نباید انجام دهید

هنگام عیب یابی سیستم سوخت رسانی و پمپ بنزین، رعایت نکات ایمنی بسیار حیاتی است، زیرا با ماده ای به شدت اشتعال زا یعنی بنزین سر و کار دارید. یکی از خطرناک ترین اشتباهات رانندگان در این موقعیت، کشیدن شیلنگ بنزین در کاپوت و استارت زدن های پیاپی برای تست پاشش بنزین است. این کار باعث پاشیده شدن بنزین روی قطعات داغ موتور یا جرقه های احتمالی دینام و کویل شده و می تواند منجر به آتش سوزی های مهیب شود. برای تست فشار بنزین حتما باید از درجه فشارسنج مخصوص (گیج فشار سوخت) استفاده شود.

اشتباه رایج دیگر، دستکاری غیراصولی جعبه فیوز و یکسره کردن رله با سیم بدون استفاده از فیوز محافظ است. این کار جریان مستقیمی را بدون کنترل از سیم کشی ظریف خودرو عبور می دهد که می تواند باعث ذوب شدن دسته سیم اصلی و حتی سوختن ایسیو خودرو شود. همچنین هرگز نباید در فضای بسته یا هنگام سیگار کشیدن اقدام به باز کردن درپوش پمپ بنزین و دستکاری داخل باک نمود. گاز های بنزین در فضای تجمع یافته به شدت فرار و قابل انفجار هستند و کوچکترین جرقه حاصل از الکتریسیته ساکن بدن می تواند فاجعه بار باشد.

آیا می‌توان خودرو را با پمپ بنزین خراب روشن کرد؟

پاسخ کوتاه به این سوال خیر است؛ اگر پمپ بنزین به طور کامل سوخته باشد یا هیچ برقی دریافت نکند، خودرو های بنزینی به هیچ عنوان روشن نخواهند شد. موتور های انژکتوری مدرن برای انجام عمل احتراق کاملا به فشار سوخت ایجاد شده توسط پمپ وابسته هستند. بدون وجود فشار استاندارد پشت انژکتور ها، حتی اگر تمام سیستم های جرقه‌زنی و مکانیکی موتور کاملا سالم باشند، هیچ سوختی وارد سیلندر ها نمی شود و روشن شدن خودرو غیرممکن خواهد بود.

تنها استثنا در این زمینه، خودرو های دوگانه سوز (CNG یا LPG) هستند که سیستم گاز رسانی آن ها به صورت مستقل عمل می کند. اگر پمپ بنزین یک خودروی دوگانه سوز خراب شود، می توان با استفاده از مد اضطراری کلید سوخت، خودرو را مستقیما روی حالت گاز روشن کرد و تا تعمیرگاه رانندگی نمود. البته در برخی خودرو ها برای روشن شدن روی گاز نیز وجود حداقل فشار بنزین اولیه الزامی است. اما در خودرو های تک سوز بنزینی، اگر پمپ بنزین از کار بیفتد تنها راه حل، رفع مشکل برقی یا تعویض قطعه در محل توسط تکنسین متخصص است. برای رفع این مشکل در کوتاه ترین زمان، تیم امدادی مجموعه امداد خودرو اهواز با تجهیزات کامل آماده خدمت رسانی به رانندگان محترم می باشد.

چه زمانی باید با امداد خودرو اهواز تماس بگیریم؟

اگر تمامی مراحل عیب یابی اولیه شامل بررسی فیوز ها، تست رله و اطمینان از سلامت باتری را انجام دادید اما همچنان خودرو روشن نشد، زمان آن فرا رسیده است که با مرکز پشتیبانی امداد خودرو اهواز تماس بگیرید. همچنین در صورتی که در اتوبان ها، جاده های برون شهری یا مواضع پرخطر متوقف شده اید و ابزار کافی یا دانش فنی لازم برای دستکاری سیستم برقی خودرو را ندارید، ایمن ترین راهکار درخواست کمک از تیم های امدادی حرفه ای است. دستکاری ناآگاهانه می تواند خطرات جانی و مالی سنگینی به همراه داشته باشد.

تکنسین های مجرب شرکت امداد خودرو اهواز با همراه داشتن دستگاه های دیاگ پیشرفته و قطعات یدکی اورجینال، می توانند در سریع ترین زمان ممکن در محل حاضر شوند. آن ها فشار ریل سوخت را به صورت دقیق اندازه گیری کرده، مدار برقی را با دستگاه تستر بررسی می نمایند و در صورت نیاز، مغزی یا مجموعه کامل پمپ بنزین را در همان محل تعویض می کنند. این امر شما را از صرف هزینه های سنگین حمل خودرو با یدک کش و اتلاف وقت در تعمیرگاه ها بی نیاز می سازد.

خدمات عیب‌یابی و تعمیر پمپ بنزین در محل توسط امداد خودرو اهواز

خدمات سیار عیب یابی و تعمیر پمپ بنزین شامل طیف وسیعی از اقدامات تخصصی است که کلیه نیاز های برقی و مکانیکی خودروی شما را پوشش می دهد. کارشناسان ما پس از حضور در محل، ابتدا با اتصال دستگاه دیاگ، کدهای خطای ثبت شده در حافظه ECU را بازخوانی می کنند تا از عدم وجود مشکلات مرتبط با سنسور ها اطمینان حاصل کنند. سپس با بررسی ولتاژ ورودی و میزان جریان مصرفی پمپ، خرابی قطعه را به طور قطعی تشخیص می دهند و در صورت تایید سوختگی، اقدام به تعویض استاندارد قطعه می نمایند.

استفاده از قطعات یدکی شرکتی و باکیفیت، رعایت کامل پروتکل های ایمنی هنگام باز کردن باک بنزین، و ارائه ضمانت معتبر برای خدمات انجام شده از ویژگی های برجسته این خدمات است. چه در منزل باشید و چه در میان مسیرهای مواصلاتی، می توانید روی سرعت عمل و کارایی تیم های امدادی حساب کنید. هدف اصلی ارائه این راهنما این بود که بدانید اگر پمپ بنزین کار نکند چه کنیم و چگونه با تصمیم گیری درست و استفاده از خدمات تخصصی، خودروی خود را در کوتاه ترین زمان ممکن به شرایط کاری بهینه بازگردانید.